FTL — Całopojazdowy
Bezpośrednie przewozy dedykowaną jednostką, bez przeładunków. Najlepszy wybór dla dużych wolumenów i terminów krytycznych.
IRON INTERNATIONAL Sp. z o.o. dostarcza kompleksowe rozwiązania logistyczne dla firm w Polsce i całej Europie. Stawiamy na terminowość, bezpieczeństwo oraz przejrzystą komunikację na każdym etapie zlecenia.
Jesteśmy zespołem specjalistów w transporcie drogowym towarów. Realizujemy przewozy dla małych i dużych przedsiębiorstw, łącząc elastyczność z niezawodnością. Działamy w modelu door‑to‑door, wykorzystując cyfrowe narzędzia do planowania tras i monitoringu.
Bezpośrednie przewozy dedykowaną jednostką, bez przeładunków. Najlepszy wybór dla dużych wolumenów i terminów krytycznych.
Elastyczne konsolidacje ładunków, optymalizacja kosztów przy zachowaniu wysokiej jakości i kontroli.
Szybkie rozwiązania dla produkcji i e‑commerce. Dostawy w trybie just‑in‑time z pełnym monitoringiem.
Przewozy materiałów niebezpiecznych zgodnie z przepisami ADR, przeszkoleni kierowcy i odpowiednie wyposażenie.
Łańcuch chłodniczy dla produktów wrażliwych na temperaturę. Monitoring temperatury i raporty.
Wykorzystujemy nowoczesne pojazdy spełniające normy emisji spalin Euro 6. Nasza flota obejmuje ciągniki siodłowe z naczepami typu plandeka i chłodnia oraz busy do przesyłek ekspresowych.
Operujemy na terenie całej Polski oraz w Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii. Realizujemy dostawy w relacjach międzynarodowych i krajowych, zapewniając ciągłość łańcuchów dostaw.
Precyzyjne planowanie i rezerwowe scenariusze, aby dowieźć ładunek na czas.
OCP, zabezpieczenia postojowe, dedykowane procedury dla ładunków wrażliwych.
Stała widoczność statusu przewozu i jasne warunki współpracy.
Rozwiązania szyte na miarę — od jednorazowych zleceń po stałą obsługę.
W zależności od lokalizacji i typu ładunku — nawet w tym samym dniu. Dysponujemy własną flotą oraz siecią sprawdzonych partnerów.
Tak. Obsługujemy trasy na terenie UE oraz dostawy do i z Wielkiej Brytanii.
Tak. Zapewniamy transport chłodniczy z monitoringiem temperatury i raportowaniem.
Rozliczamy się wg stawek rynkowych za kilometr, ryczałtu lub stałych stawek kontraktowych — w zależności od wolumenów i relacji.